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奥地利试驾梅赛德斯-AMG GLE 53 4MAITC+ Coupé

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小银子 发表于 2020-1-16 16:34:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
AMG 的进步神速,短短数年已体现得淋漓尽致。

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最近两年梅赛德斯-奔驰在国内所销售的 3.0T 6 缸车型,除 GLE 以及 S 级外, 其他车型几乎被 AMG 43 系列代替,这也是梅赛德斯因应市场变化的一种策略,与其逐渐将此批定位车系中高端的动力系统归隐江湖,不如转交 AMG 调校,在原有基础上强化性能以及操控,区分过往 Benz 品牌的中高阶车型,定位性能入门,AMG 称之为先锋级别,它当然未有 63 系列的狂野,但也同样拥有 AMG 品牌的 7 大基因,5 秒左右的百公里加速时间,367hp-400hp 的输出,足以让门外的爱好者一窥 AMG 的实力。

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驾驶 AMG GLE 53 4MAITC+ Coupe 驰骋在奥地利山路上
驾驶 AMG GLE 53 4MAITC+ Coupe 驰骋在奥地利山路上

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事实表明, Mercedes 对 AMG 的产品线拓展得当,在国内销售的 AMG  系列,销量以 GLC 43 为最。而 43 之上,是 53。AMG 把 43 系列以及 53 系列,还有 35 系列称之为先锋性能。

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53 之于 43,性能又有一定的进阶:换装全新一代的 3.0T 直六双涡轮增压机器,配以 48V ISG 电机,4MATIC 四驱系统升级为 4MATIC+,变速箱则使用 AMG TCT 9 速离合自动变速器,并可选装可玩性极高的 AMG TRACK PACE 套件,提供超过 80 种的数据,包括封闭赛道的圈速、百公里加速、0-400m、百公里刹停等等,均可直观地显示在中控大屏或抬头显示,给驾驶者专业的分析,并可作提升驾驶水平之用。

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GLE 53 4MATIC+ Coupé,可看作 GLE Coupe 与 53 系列的鸾凤和鸣。梅赛德斯 - 奔驰有着豪华品牌最齐备的产品线,而区分每一款产品的定位差异对厂家来说亦是一项重要的任务。早在上一代的 GLE SUV 与 GLE Coupe,性格表现方面已有明显的分野。名字上加上 Coupe 的后者,脱胎于 SUV ,溜背的造型固然不可或缺 ,但内里更反映了厂方对待两种车型的态度: SUV 自然讲究全能(越野与铺装路面兼备),那 Coupe 需要多在操控性上着墨,驾驶感上向跑车靠拢:油门响应更积极一点,换挡程序急激一点,转向手感坚实一点,弹簧更硬一点,减震的回弹更快一点,全面提升车辆的反馈水平以及获得更强的过弯支撑。


虽然未如宝马 X6 之于 X5 那样独立成为车系,但包括奔驰以及保时捷在内的德国豪华品牌,类似的产品定位上所使用的炮制手法大同小异:轿跑 SUV ,必定更好开。这也是我对 GLE Coupé 有着更高期待的原因。

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